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Al mejor estilo menemista, el gobierno de Mauricio Macri tomó la decisión de finalmente cerrar el ramal pampeano. El Ministerio de Transporte despedirá a todos sus trabajadores. No paga los sueldos desde hace 11 meses.

span class=”dropcap”>El Gobierno continúa con su plan de desmantelamiento de los ferrocarriles argentinos. Ahora apuesta a levantar el histórico ramal a La Pampa y despedir a más de 20 trabajadores con más de dos décadas de antigüedad, con la justificación de que “no cierran con el proyecto económico” de Cambiemos. Nación dejó de pagar los sueldos desde el año pasado.

En 2015 se había reanudado, a modo de prueba, el servicio de trenes a General Pico y a Santa Rosa de la empresa Ferrobaires. Por las inundaciones de 2016 se volvió a cancelar debido al desplazamiento de un puente en Bragado y desde entonces no se reanudó.

Ahora, los 21 trabajadores se anoticiaron con que por decisión del Ejecutivo nacional se rescindirán sus contratos y que el tren de pasajeros no volverá a circular por el territorio pampeano.

El secretario general de la Unión Ferroviaria provincial, Javier Thomsen, en una reunión que mantuvieron la semana pasada las autoridades nacionales del gremio con los representantes del Ejecutivo nacional se anunció que “por decisión del Gobierno no se podía seguir adelante con el tren y que a partir del 1 de diciembre se iba a desafectar al personal de Ferrobaires y no iba a volverá circular el tren de pasajeros”.

Cuestionó que los funcionarios “dijeron que había que hacer una inversión muy grande en el ramal a pesar de que la gestión de Florencio Randazzo había dejado locomotoras nuevas”. “Nos dijeron los del gremio que no cerraba el proyecto económico del Gobierno y que calculaban difícil que siga adelante”, reveló el gremialista.

También advirtió que “se especula que no pagarían la indemnización a los trabajadores porque los nuevos asesores que tiene la unidad ejecutora ven supuestas irregularidades en la confección de los contratos” y subrayó la “complicada situación” a la que se enfrentan los 21 trabajadores que acumulan 30 años de antigüedad.

Fuente: El Destape

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